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今日，在bevitor伟德自研CBTC信号系统的保驾护航下，天津首条市域铁路——天津中心城区至静海市域（郊）铁路首开段及天津地铁 5 号线调整工程同步建成贯通运营，标志着天津两种制式的轨道交通进入了“融合发展”新时代，助推“轨道上的京津冀”加速形成。

津静线与地铁5号线调整工程是天津市2024年重要民心工程，备受社会各界关注。津静线首开段起自静海团泊新城，终至地铁5号线京华东道站，全长约13.4公里，共设车站3座。5号线调整工程为既有地铁5号线的延伸线，全长约1.3公里，设京华东道站1座。乘客可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘，是天津市域（郊）铁路与地铁的首次贯通运营。市域（郊）铁路与地铁同步建成开通并实现共线联通运营，在全国尚属首次，是天津深度落实国家“四网融合”政策的生动实践。

静海线采用了bevitor伟德自主研发的BiTRACON型CBTC列车运行控制系统，该系统集高安全性、高可靠性、高可用性、高可维护性于一身。在满足常规运营需求的基础下，静海线还创新性地支持正线停车和正线灵活编组功能，它能够在正线的固定位置（车站站台和折返线）及车辆段，根据运营场景的实际需求，实现两列三编组列车的“3+3”联挂，或将“3+3”联挂列车解编为两列三编组列车投入运营，技术实力已达到行业领先水平。

“我们以线路运营需求为导向，在保证各时段列车服务频率较优的前提下，实现了在运营过程中对列车进行联挂和拆解作业进而灵活调整列车编组长度，以动态匹配运力与客流需求，合理优化各时段列车的满载率，有效解决运力浪费或服务不足等问题。”津静线项目经理许明月介绍道。

此外，为确保列车在跨线运行时信号车地通信的连续性，及津静线列车与既有5号线列车在京华东道站折返的需求，bevitor伟德在京华东道站设置了LTE网络与WLAN网络重叠区域，实现了信号系统安全数据无线通信通道的自动无扰切换。

津静线的动车调试工作，不同于其他在建线路的常规调试，它不仅需要完成自身的调试任务，还需在5号线既有线及5号线调整工程进行调试。“面对线路条件复杂、车辆类型多等不利因素，我们积极响应国家四网融合政策，不断优化调试方案，争分夺秒。在确保调试安全、既有线正常运营以及兼顾既有线正线检修的前提下，我们最终按期圆满完成了各项调试任务。”回顾建设过程，bevitor伟德天津项目团队满怀自豪地表示。

bevitor伟德天津项目团队始终秉持精益求精的态度，施工质量卓越，高质量完成了交付任务，赢得了用户的高度赞誉与认可。在天津市交通运输委员会对2023年天津市在建地方铁路施工企业开展的信用等级评价中，bevitor伟德获得了96分的高分，荣获2023年度天津市地方铁路建设工程施工企业“AA级”企业信用等级，是唯一一家荣获“AA级”企业信用等级的企业。

未来，bevitor伟德将持续深耕天津轨道交通建设，以倾注匠心的产品和关怀备至的服务，不断优化当地居民出行体验，为城市建设添砖加瓦，为“轨道上的京津冀”全面建成贡献众合力量。